在使用路燈修補(bǔ)車中，有時(shí)難免會(huì)遇到這樣或那樣的小缺點(diǎn)，比方轎車打火難，車輛漏油等等，缺點(diǎn)盡管小，但有時(shí)會(huì)給咱們的作業(yè)帶來(lái)不必要的麻煩，稍不留意，一朝一夕，小缺點(diǎn)就起累加成大問(wèn)題，然后形成不該有的損失。
  (一)取力設(shè)備路燈修補(bǔ)車取力設(shè)備由油泵、取力器、電氣控制開關(guān)、氣動(dòng)電磁閥組成。用以將轎車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在路燈修補(bǔ)車駕駛室內(nèi)的取力器離合電氣開關(guān)的通斷，使取力齒輪與轎車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分別，然后使油泵作業(yè)或間斷。
  留意：路燈修補(bǔ)車行進(jìn)時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不作業(yè)（二）回轉(zhuǎn)安排路燈修補(bǔ)車回轉(zhuǎn)安排由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支撐等組成。其作業(yè)原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
  （三）中間回轉(zhuǎn)接頭路燈修補(bǔ)車中間回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中間處，用以處理作業(yè)時(shí)副車架相對(duì)地面停止，上部回轉(zhuǎn)。完成油液由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的效果，液壓管路不扭結(jié)。
  （四）液壓系統(tǒng)路燈修補(bǔ)車液壓系統(tǒng)由一只定量泵供油，13.5米、14米、16米和18米路燈修補(bǔ)車系統(tǒng)作業(yè)壓力14Mpa，流量25L/min，其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定，20米和24米高空作業(yè)車系統(tǒng)作業(yè)壓力16Mpa，其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好，當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵作業(yè)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到作業(yè)斗，作業(yè)斗部分即可進(jìn)行作業(yè)。